Was in den deutschen Opel Werken in Bochum und Rüsselsheim passiert ähnelt einem Krimi. Der Opel Vorstand hatte entschieden dem Opel Werk in Rüsselsheim ab 2015 die Produktion des Opel Astras zu entziehen. Stattdessen soll dieser künftig in günstigeren Werken in Polen und Großbritannien produziert werden. Der Opel Astra ist der mit Abstand wichtigste Wagen von Opel, weshalb man in Rüsselsheim nun um den Fortbestand des Werkes bangt.
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Dass man mit einer Investition in Oldtimer gutes Geld verdienen kann, ist mittlerweile längst kein Geheimnis mehr. Sehr oft hört man allerdings, dass sich eine entsprechende Investition nur dann lohnt, wenn man in Premiumoldtimer investiert. Kauft man kein Fahrzeug der Marke Mercedes, Ferrari oder Porsche dann seien die Chancen auf große Wertsteigerungen sehr gering.
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Bereits seit mehreren Jahren ist Opel angeschlagen. Um das Image des Automobilkonzerns ist es seither schlecht bestellt. Nun steht Opel erneut negativ in den Schlagzeilen. So hat die Opel Führung beschlossen dem deutschen Opel Werk in Rüsselsheim die Fertigung des Opel Astra zu entziehen. Künftig soll dieser in Werken in Polen und Großbritannien produziert werden. Grund hierfür sind in erster Linie die niedrigeren Produktionskosten.
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Nachdem der Trabant mehr als 34 Jahre lang produziert worden war, lief die Produktion des Ostautos 1991 endgültig aus. Der Grund hierfür war schlicht und einfach, dass niemand mehr den Wagen haben wollte. Kein Wunder, schließlich bevölkerten viele hunderttausend Trabis die – zumeist ostdeutschen – Straßen.
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1984 erblickte der Ferrari 288 GTO das erste Mal das Licht der Welt. Obwohl der Ferrari 288 GTO nur ein Jahr lang gebaut wurde, gruppierte sich schnell eine Fangemeinde um den Supersportler, sodass dieser heute ein unbestrittenes Kultfahrzeug ist. In wenigen Jahren werden die Modelle des Ferrari 288 GTO sogar zum Oldtimer. Spätestens dann ist mit einem starken Wertanstieg des kultigen Autos zu rechnen, wobei bereits jetzt eine Anschaffung des Wagens verständlicherweise alles andere als günstig ist.
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Bereits seit mehr als 60 Jahren besitzt sie unangefochtenen Kultstatus: Die Corvette aus dem Hause Chevrolet. Gebaut wurde sie in den 1950ern in den USA. Das ist bemerkenswert, denn bis dato gab es noch keinen einzigen Sportwagen, der tatsächlich in den USA produziert wurde, sodass der Hunger der US-Amerikaner nach Sportwagen von den Europäern gestillt werden musste. Die erste Chevrolet Corvette änderte dies.
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Gut 25 Jahre ist es her, dass BMW den Z1 auf der IAA in Frankfurt vorstellte. Innerhalb kürzester Zeit hat sich das außergewöhnliche Auto zum Kultauto entwickelt. Heute ist der BMW Z1 ein begehrter Youngtimer, der auch optisch einiges her macht. In gut 5 Jahren erreicht der BMW Z1 außerdem Oldtimerstatus. Spätestens dann dürfte mit einer nicht unbedeutenden Wertsteigerung des Wagens zu rechnen sein.
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Gut 30 Jahre ist es her, dass die erste Generation des Opel Corsa auf den Markt kam. Heute genießen die ersten Modelle des Opel Corsa bereits Oldtimerstatus. Kaum ein anderes Automobil hat das Straßenbild so sehr geprägt wie der Opel Corsa. So kam dieser in einer Zeit auf den Markt, in der Pragmatismus großgeschrieben wurde. Anders kann man sich die Erfolgsgeschichte des kleinen, kastigen Wagens wohl kaum erklären, der – zumindest auf den ersten Blick – nicht gerade eine sehr gute Figur machte.
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Oldtimer sind in diesen Tagen beliebt wie nie zuvor. Bereits eine Vielzahl von Menschen träumt davon im eigenen Oldtimer über die Landstraße zu brettern, den Wind in den Haaren zu spüren und endlich mal die neidischen Blicke der anderen Autofahrer auf sich zu ziehen. Leider ist das Ganze nicht ganz so einfach. Zwar sind Oldtimer sehr beliebt und werden mittlerweile zunehmend sogar als stabile Wertanlage angeschafft, der Preis eines Oldtimers ist aber dennoch im Normalfall nicht gerade günstig – zumindest dann nicht, wenn man ein Modell in einem entsprechend gepflegten Zustand haben möchte.
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Seit gut einem Monat ist der legendäre Porsche 911 Schöpfer tot. Er starb am 5. April 2012 in Salzburg. Ferdinand Alexander Porsche wurde 76 Jahre alt. Mit dem Tod von Porsche, verliert nicht nur Porsche, sondern die ganze Automobilwelt eine ihrer bedeutendsten und einflussreichsten Persönlichkeiten. Kaum eine andere Figur der Automobilszene hatte sich einen derartigen Namen gemacht wie Porsche.
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